کوه نامه و به نقل از موسسه علمی پزشکی کوهستان ایرانیان:
وضعیت هلی کوپتر امداد و نجات کوهستان در کشور ما:
انجمن پزشکی کوهستان ایران: در تاریخ اول خرداد ماه 1393 پس از چندین سال بی توجهی به موضوع امداد و نجات کوهستان و پس از چند ماه راه اندازی کارگروه جستجو و نجات کوهستان "اولین گردهمایی مسئولین کارگروه های جستجو و نجات هیئت های کوهنوردی استان های سراسر کشور" برگزار گردید.
این گردهمایی با همکاری خوب معاونت عملیات امداد و نجات هلال احمر در خیابان خلیج تهران برگزار گردید (که جای تشکر فراوان دارد) و نشانه اهمیت امداد و نجات کوهستان برای متولیان امداد و نجات کشور است با شرکت 17 استان پس از پیگیری های فراوان مسئولین فدراسیون و اعضاء کارگروه جستجو و نجات برگزار شد.
در این گردهمایی فرصتی شد تا مسئولین کارگروه های جستجو و نجات هیئت های کوهنوردی استان ها از مرکز عملیات و سایت های پروازی هلی کوپتر های امداد و نجات بازدید نمایند و از نزدیک توانمندیها و مشکلات امداد و نجات با هلی کوپتر در مناطق کوهستانی کشور آشنا شوند. همچنین دیداری با خلبانان کارآزموده هلی کوپتر های امداد و نجات از جمله خلبان گودرزی یکی از بهترین خلبانان این نوع پروازها که براستی بسیار شرایط دشوار تری از عملیات های امداد هلی کوپتر جاده ای دارند داشته باشند.
خلبان گودرزی همان خلبانی است که در روز 22 بهمن سال 1391 جهت امداد و نجات کوهستان حادثه کوهنوردی که در مسیر شمالی قله دماوند سقوط کرده بود و دچار شکستگی مهره های کمر شده بود پروازی قابل توجه در ارتفاع 5000 متری داشت و توانمندی خود و هلی کوپتر های امداد و نجات را ثابت کرد و برای اولین بار در چنین ارتفاعی امداد رسانی کرده بود(حادثه سقوط کوهنورد "رضا جزایری" از اعضاء باشگاه کوهنوردان تهران).
خلبان گودرزی ضمن بیان مطالبی از توانمندیهای خلبانان امداد و نجات هلی کوپتر در ایران، از مشکلاتی در امداد و نجات کوهستان و همچنین توصیه هایی که در این زمینه از اهمیت بالایی برخوردار است بیان کرد که در پست بعدی ارائه خواهد شد.
